Полностью новый Chrysler Sebring 2007 скоро появится на украинских улицах, но для начала Антон Шмеркин задал новичку тестовую задачу - пробег по узеньким и полными сюрпризов улочкам старого Лиссабона

Сначала он предложил мне купить темные очки. Я вежливо, но решительно отказался. «Но проблем, но проблем!» - услышал я в ответ на свое «сэнк ю». Изящным движением руки негоциант извлек на свет два симпатичных пластиковых пакетика. Чтобы развеять мои сомнения, он произнес: «Гашиш,гашиш! Плиз!»
Я растерялся. Я всегда теряюсь в таких ситуациях, да и вы, наверное, тоже. Только не говорите мне, что коричневатый кирпичик величиной со спичечную коробку, сунутый вам под нос незнакомцем на Коммерсио - главной площади Лиссабона, - не вызывает панику в  добропорядочных мозгах. Опытный дилер-людовед мигом прочел мое замешательство и поспешил, как ему показалось, меня подбодрить и успокоить: «О, плиз, здесь все курят травку и все остальное, это же  Португеж, Европа!»
Да? Тогда мне все понятно. Мне  куда легче, если все. Забыв о том,  что я в принципе не употребляю, рука произвольно потянулась к  карману за заветными евро... Но с другой стороны - воскресное утро, я в пустынном центре Лиссабона на шикарном черном Chrysler Sebring. На знакомство с Португалией мне отпущены почти целые сутки (придется уплотнить программу), погода отличная (по крайней мере, обещает быть таковой чуть позже), а мне предлагают наркотики.
Я не собираюсь отказываться от реальности и в очередной раз обижаю эмиссара европейской культуры отказом. Сегодня мне понадобится ясный ум, зоркий глаз и твердая рука. Без всего этого передвигаться по узеньким и чертовски извилистым улочкам Лиссабона очень тяжело. Даже с учетом того, что  предел скорости в городе 50 км/ч, а в воскресное утро в Лиссабоне наблюдается почти тревожное затишье,  вообразите: город стоит на холмах, знаки запрещения поворота в ту или иную сторону возникают почти на каждом перекрестке. К тому же, обилие информации вдоль дороги  иногда играет с тобой злую шутку,  поскольку португальские буквосочетания не так уж просто прочитать на ходу. А прочитав, понять, что они означают. А поняв с горем пополам, ты вдруг осознаешь, что необходимый поворот остался метрах в пятидесяти позади, что для тебя означает  еще один круг. Не факт, что, объехав  его, ты окажешься в нужной точке.  Кстати, чтобы хоть как-то помочь  дезориентированным автотуристам, знаки для них выставляются не параллельно улице, а по диагонали перекрестка. Таким образом, его можно увидеть с двух сторон, а не с одной, как в том случае, если алюминиевый щит выставлен параллельно улице.
Но все равно трудновато. Поэтому всем новоприбывшим в Лиссабон я  советую просто следовать трамвайной линии. Трамвай в Лиссабоне  вряд ли можно назвать общественным транспортом, скорее это аттракцион для туристов. Местные с удовольствием передвигаются пешком, в будни - на скутерах, а трамвайный маршрут весьма умно проложен еще в середине XIX века по наиболее посещаемым местам португальской столицы. Вам как раз туда - к замку св. Жорже, к археологическому музею, к музею искусств. № 28, на мой взгляд, самый оптимальный вариант. Пристройтесь за ним и езжайте вдоль реки Тежо, наслаждаясь видами, либо просто оставьте машину на Кампо Аурике и садитесь на «двадцатьвосьмерку», которая с площади привезет вас прямо к замку.

Особенности португальского автомобилевождения
Превышать скорость здесь просто глупо. Буквально. В Украине все еще существует эдакое peer pressure, когда вырваться вперед, обойти, пусть даже и на красный, считают своим долгом все - от «Славуты» до «лэндкрузера». Для этого у нас созданы все условия - отсутствие разметки, ограничителей, непомерно широкие и такие же убогие дороги, где ценится не обходительность, а талант раллийного гонщика. Главное, конечно, сладостное неуважение к власти. Лиссабон же оптимизирован для транспорта настолько, насколько это вообще возможно. Вырвавшись из, действительно, кошмарного в автомобильном смысле, старинного квартала Alfama, вы попадаете в стройную сеть достаточно прямых дорог, неумолимо ограниченных высоченными бордюрами. Одно неверное движение - и либо на ваш бок ложится продольный шрам, либо свое получает соседний автомобиль.

На звук товарища нет
В Лиссабоне запрещены звуковые сигналы. Узнал я об этом случайно, когда прямо из окна своего «сибринга» вознамерился сфотографировать улочку Руа Да Фаринжа, особо грациозно сбегающую на площадь Сао Роса.
Остановившись прямо на проезжей части и убедившись, что никого не задерживаю, я начал настраивать камеру. Мы, перфекционисты, народ не простой, поэтому процесс занял определенное время. Когда снимок был сделан, я оглянулся и обомлел - за мной ! стояла очередь из трех-четырех машин. Трясущимися руками я начал готовиться к отъезду, воображая неминуемый обвал децибел. Но что это? Меня просто ждут! Ни звука, ни жеста в мою сторону. Эти люди меня ПОНИМАЮТ. Они осознают красоту своего города и терпят, пока один из обычных в этих краях туристов не нажмет на кнопку.

Между двух мостов
Заблудиться, несмотря на устрашающую извилистость дорог, в Лиссабоне невозможно. Желательно, конечно, иметь при себе компас, чтобы в момент отчаяния просто устремиться на юг. Если компаса нет - просто под горку. Тут все дороги, как говорится, ведут к реке, а Авенида Рибера Да Науш выведет вас из города в любом направлении - либо в глубь страны через мост Васко да Гама, либо дальше на запад к Гибралтару через мост имени 25 Апреля - мост-близнец знаменитого Golden Gate в Сан-Франциско. Его построили в 1966-м, причем те же американцы, что и Голден Гейт. Строили с учетом сейсмической ситуации в Португалии и, естественно, мост получился очень похожим на калифорнийское чудо. Нарекли тогда же, в 66-м, в честь диктатора-министра Салазара, но после переворота 1974 года дату избавления от гнета диктатора решили понадежнее впечатать в народную память, и мост был переименован.

По бондовским местам
Мой путь лежит на северо-запад, в местечко под названием Кашкаиш. Побережье Португалии в этом месте называется Эсторил и издавна было облюбовано европейской знатью для своих утех. Именно здесь находится знаменитое казино, увидев которое, Иен Флеминг задумал свое «Казино «Ройяль». Вдоль дороги то и дело попадаются указатели на всевозможные гольф-клубы, дорогие отели и стойбища яхт. Наборы дорожных указателей стоят везде, даже у самых малозначительных перекрестков, так что топо-кретинам бояться нечего. Дорога N06, ведущая в Эсторил, это довольно узкая трасса национального значения, предел скорости на которой -70 км/ч. Ехать быстрее опять же не имеет смысла. Скорость контролируется радарами, и если вы не хотите вынимать из почтового ящика увесистый конверт со счетом, расслабьтесь и получайте удовольствие. Есть от чего.
Вдоль береговой линии то и дело попадаются умопомрачительные сооружения, свидетельствующие о бурной истории Португалии - всевозможные маяки, цитадели, акведуки. Вот только отвлекаться от дороги не советую - упомянутые разделительные бордюры и узенькие полосы для движения кого хочешь сведут с ума.

«Адские» бухты и рыбаки-дайверы
Кашкаиш - это рыбацкий поселок на стероидах. К середине 90-х аборигенам стало понятно, что на одной рыбе далеко не уедешь. Нашлись деньги, и в 1999 году в Кашкаише открылась так называемая Марина - огромное сборище ресторанов и околоводных развлечений. Открыл свои двери яхт-клуб, теперь чуть ли не самый большой в стране. Рыбаки быстро переквалифицировались в инструкторов по дайвингу, их жены - в держательниц миленьких отельчиков и кафешек, и жизнь в сонном городишке закипела. Многочисленные туристы предпочитают для своих тусовок улицу Диреита и авеню Вальбом, где сосредоточено все ремесленничество и купечество округи. Наиболее бедовые визитеры подбирают в специальных контейнерах бесплатные (!) прокатные велосипеды, предоставленные муниципалитетом, и устремляются в городок Гуиншо, по дороге наслаждаясь видами маяка Сан Марта и бухтой Кабо Ди Инфорно; из названия видно, что из себя представляет нагромождение огромных валунов, о которые вот уже миллионы лет разбивается свирепый океан.
Потом еще был мыс Кабо Де Рока - самая западная точка континентальной Европы, великолепная Сирта с ее игрушечными пейзажами и непугаными жителями, а также Маврским замком и замком Пенья, которые не удалось посетить из-за недостатка времени, но любовь к Португалии уже пришла. Эта страна влюбляет в себя своей совершенно детской непредсказуемостью, когда из обычного делового маршрута может получиться занимательнейшая экскурсия. По ходу вашего путешествия вдоль дороги могут соседствовать машинотракторная станция монастырь XIV века. Рядом могут стоять цветочный магазинчик, гастроном, а за углом часовня тамплиеров. Пространственно-временной континуум здесь имеет совсем другие характеристики, и умудренный муж в момент превращается в ребенка, пытающегося отчаянно и озорно обхватить руками вечность.

EGO, май 2007