Да, произвести впечатление американцы умеют! Посмотрите на новый Chrysler 300: мощный, массивный, официально-строгий и по-военному подтянутый.

Да, произвести впечатление американцы умеют! Посмотрите на новый Chrysler 300 мощный, массивный, официально-строгий и по-военному подтянутый.

На самом-то деле автомобиль вовсе не так велик, как кажется на первый взгляд. Обратимся к сухим цифрам: длина Chrysler 300 4999 мм; иными словами, он на 3 см короче BMW 7-й серии и на 5 см Mercedes S-класса. При этом американец выглядит длиннее своих европейских одноклассников. Парадокс

Но довольно больше о внешности машины, которая приходит на смену популярному седану Chrysler 300M, не будет сказано ни слова. Не в последнюю очередь потому, что по экстерьеру Chrysler 300 весьма незначительно отличается от концепт-кара, представленного публике еще прошлой весной. Кстати, и в интерьере особых новшеств не наблюдается даже такое оригинальное решение, как использование в отделке салона вставок из черепахового панциря, с концепта перекочевало на серийную версию.

Наиболее же значительное внешнее отличие между этими машинами, как ни странно, кроется в названии. Концепт-кар назывался Chrysler 300C в честь знаменитой литерной серии, выпускавшейся американской маркой почти пятьдесят лет назад. Теперь же буквой С будет обозначаться лишь топ-версия машины; базовая же модификация называется просто Chrysler 300.

Ломая стереотипы

В отличие от внешности, о техническом оснащении новинки сказать можно многое; и сделать это необходимо, поскольку концепт с этой стороны практически не освещался. Итак, главная изюминка машины новая универсальная заднеприводная платформа, на которой можно создать еще и полноприводные модификации. Ни для кого не секрет, что эта схема позаимствована у Mercedes (все-таки по части высоких технологий старушка Европа даст Новому Свету сто очков форы), но для Chrysler она является огромным шагом вперед. Заднеприводный Chrysler скажите такое кому-нибудь лет пять назад! Вас в лучшем случае подняли бы на смех

Идем дальше, от позвоночника к сердцу. Итак, Chrysler 300 получил три силовых агрегата. Два младших уже хорошо известны это 2,7- и 3,5-литровые V-образные шестерки, которые и сейчас устанавливаются на некоторые модели Chrysler (в частности, Sebring и 300М); их мощности, соответственно, равны 190 и 250 л. с. Дабы отличить одну модификацию от другой, версия с более мощным двигателем получила к своему имени приставку Touring (чтобы закрыть эту тему, скажем сразу, что версия Touring, в свою очередь, предлагается и в более богатой комплектации Touring Brich Limited). Кстати, не исключено, что это создаст некоторую неразбериху ведь словом Touring в Европе принято обозначать универсалы. Ну да ладно оставим этот вопрос на совести американцев

А вот для упоминавшейся выше топ-версии С предусмотрен новый 5,7-литровый двигатель V8 кстати, он знаменует возвращение после более чем 30-летнего перерыва моторов типа HEMI (hemi означает полусфера, то бишь силовой агрегат с полусферическими камерами сгорания). Идея легендарных двигателей, которые приводили в движение литерные автомобили Chrysler в 50-е годы, родилась заново моторы были возвращены в производственную линейку. Правда, применить эпитет совершенно новый в данном случае нельзя ведь этот двигатель по большому счету не что иное, как форсированный силовой агрегат от внедорожника Dodge Ram.

Еще одна интересная техническая деталь. Если первые два мотора агрегатируются с обычным для Chrysler четырехступенчатым автоматом, то топ-версия оснащена новейшей пятискоростной автоматической КПП AutoStick, которая допускает и принудительное управление посредством подрулевых переключателей. Впрочем, и эта конструкция создана специалистами Mercedes.

До скорой встречи!

В Соединенных Штатах Chrysler 300 поступит в продажу в апреле текущего года. Нет ни малейших сомнений в том, что данная машина создавалась с прицелом на покорение Европы кстати, с этой же целью на базе седана в скором времени будет создан и универсал. Как сообщил нам официальный импортер Chrysler в Украине ДП АвтоКапитал, в нашей стране седан появится в мае правда, насколько его цена будет отличаться от американской, пока не известно.

Chrysler 300

Общие данные Тип кузова седан Дверей/мест 4/5 Габариты, Д/Ш/В, мм 4999/1880/1483 База, мм 3048 Колея передн./задняя, мм 1600/1600 Масса снаряж./полн., кг 1672/1808 Объем багажника, л 442 Двигатель Тип бенз. с распр. впр. Расп. и к-во цил./кл. на цил. V8/4 Объем, см куб. 5698 Мощн., кВт (л. с.)/об./мин 253(340)/5000 Макс. кр. мом., Нм при об./мин 528/4000 Трансмиссия Тип привода задний КПП авт. 5-ст. Ходовая часть Тормоза передн./задн. диск. вент./диск. вент. Подвеска передн./задн. незав./незав. Усилитель руля электро Шины 225/60 R16 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч н. д. Разгон 0 100 км/ч, с 6,3 Расх. трасса-город, л/100 км н. д. Chrysler 300С, cтоимость в США 32995 у.е. Стоимость в США от 23595 у.е.

АвтоЦентр, №7 от 09.02.2004, Владимир Некрасов